智能航運工作組會議上兩項新國際標準提案介紹
2022年5月11、12日，國際標準化組織船舶與海洋技術委員會智能航運工作組（ISOTC8/WG10）第8次會議通過視頻方式成功舉辦。來自加拿大、中國、芬蘭、法國、德國、希臘、日本、韓國、俄羅斯、新加坡、英國、美國、挪威、國際船級社共47名專家和代表參加了會議。綜合院作為ISO/TC8秘書處和國內技術對口單位，組織中船集團上海船舶設計研究院、系統(tǒng)院、外高橋、中國船級社和中遠海運上海船舶運輸科學研究所等單位的專家出席會議。
會議由ISO/TC8主席、ISO/TC8/WG10工作組召集人李彥慶先生主持，重點圍繞在研標準項目進展、新標準項目提案、智能航運標準路線圖展開討論，并形成7項工作組決議。
會上，上海船舶運輸科學研究所、中國船級社、中國船舶工業(yè)綜合技術經濟研究院等單位主導提出了《智能船舶岸基系統(tǒng)數據管理服務要求》、《智能船舶系統(tǒng)安全評估技術方法》兩項國際標準新項目提案。項目組分別從研究背景、技術應用現狀、標準編制思路、與現有標準規(guī)范的關系、標準框架、標準內容和范圍、標準作用意義等方面做了專題介紹并與參會專家進行了充分研討。
《智能船舶岸基系統(tǒng)數據管理服務要求》標準主要規(guī)定智能船舶岸基系統(tǒng)數據分級與分類、數據命名規(guī)則、數據編碼流程、數據存儲、數據質量、數據維護等方面要求，旨在規(guī)范岸基系統(tǒng)數據管理方法和服務架構，用于指導智能船舶岸基數據管理系統(tǒng)的設計、建設和管理，可有力推進船岸數據聯通，提高智能船舶岸基系統(tǒng)數據管理與服務水平。
《智能船舶系統(tǒng)安全評估技術方法》標準主要提出面向船舶智能系統(tǒng)全生命周期的功能安全評估方法與技術要求，指導相關方通過使用風險識別、分析和評價技術，保障智能試航試驗的安全、環(huán)保和保障水平不低于現有法律法規(guī)的要求，可為智能船舶系統(tǒng)風險識別、功能安全評估、等級劃分提供有力支撐。
以上兩項新標準項目的提出受到與會專家廣泛關注與支持，與會專家一致認為數據、通信、安全是智能船舶、智能航運未來發(fā)展的重點方向與關鍵技術，充分認可標準研制的必要性，并對項目組開展的標準研究工作給予了充分肯定，其中來自挪威、日本的專家初步提出了標準合作意向。下一步，綜合院將聯合有關單位召開項目研討會持續(xù)完善標準技術內容，推動相關標準的立項和研制工作。
